范围: 涵盖整个价值链的新能源汽车、智能座舱、三大电气系统及ADAS

1. 汽车电子行业概述

1.1 汽车电子行业趋势

全球汽车电子行业正经历着深刻变革。2025年，全球汽车电子市场规模超过4000亿美元，其中新能源汽车（NEV）电子系统占比超过45%。 汽车行业的四大趋势——电动化、智能化、互联化和共享出行——正在加速发展，推动电子系统在整车价值中的占比从传统内燃机汽车的25%提升至新能源车的55%以上。.

电气化大幅推高了"三大电气系统"（电池、电机、控制器）对导热、绝缘和密封材料的需求，而向智能化转型则为ADAS传感器、域控制器和智能座舱模块带来了新的保护要求。 作为关键的使能材料，汽车级硅橡胶在热管理、防护密封和减震方面发挥着不可替代的作用。.

1.2 汽车电子领域中对有机硅材料的具体要求

汽车电子行业对硅胶材料提出了极其苛刻的要求，主要包括：

要求

规格

汽车标准

可靠性

使用寿命 ≥15年 / 300,000公里

AEC-Q100/200

耐温性

工作温度 -40℃ 至 150℃（某些区域可达 ≥175℃）

LV124 / ISO 16750

抗振动性

20G 随机振动；5–200Hz 扫频振动

ISO 16750-3 / ECE R100

阻燃性

UL94 V-0 / 5VA

FMVSS 302 / GB 8410

耐化学性

耐冷却液、发动机油和蓄电池电解液

PV 1200 / DBL 5407

低VOC

气味 ≤ 3级；总碳含量 ≤50μgC/g

VDA 270 / VDA 277

低离子含量

Cl⁻ ≤10ppm，Na⁺ ≤10ppm

可靠性与防腐要求

1.3 汽车电子价值链中硅胶需求的分布情况

三电系统： 电池组（结构胶／导热灌封胶／导热膏／密封胶） 电机（导热膏／灌封胶／外壳密封胶） 控制器与逆变器（导热膏／灌封胶／PCB保护涂层）。 智能系统： 域控制器与座舱SoC（导热膏/导热垫） ADAS传感器（低应力灌封胶/密封胶） 激光雷达与摄像头（精密灌封/光学粘合）。 车身电子： 照明系统（导热膏/密封胶） 车载充电机（OBC）和直流-直流（DC-DC）转换器（导热灌封胶/导热膏） 热管理系统（导热垫/密封胶）。.

2. 产品组合概述

2.1 核心产品系列

产品系列

产品名称

典型模型

主要特点

导热硅脂

汽车级高导热性润滑脂

MT-3202/3204/3205

导热系数 1.0–4.6 W/m·K，油分析少，使用寿命长

导热灌封胶

双组分加成固化灌封胶

MT-2803/2807/2808

导热系数 0.5–2.0 W/m·K，符合 UL94 V-0 级阻燃标准，低应力

结构胶

硅酮结构胶

MT-1301

粘结强度高、抗振动、耐宽温范围

密封剂

耐油硅酮密封胶

MT-6655

耐ATF和冷却液，IP69K

低应力灌封胶

凝胶型灌封胶

MT-4203

超低应力、可返工、精密保护

2.2 汽车认证与合规性

IATF 16949 质量管理体系认证

AEC-Q（电子元器件可靠性测试标准）

UL 94 V-0 阻燃认证

RoHS / REACH / ELV 环境合规性

VDA 270 气味测试 ≤ 3级

VDA 277 总碳排放量 ≤50μgC/g

Cl⁻ / Na⁺ / K⁺ 离子含量 ≤10ppm（3级水标准）

ISO 16750 道路车辆环境条件试验

3. 牵引电池系统解决方案

图3-1 ADAS传感器密封与BMS热管理解决方案

图3-2 车载充电器（OBC）的热管理与MCU密封

3.1 电池组结构粘接解决方案

应用领域：电池与电池之间、电池组件与外壳之间，以及顶盖与机箱之间的接口

推荐产品：MT-1301 硅酮结构胶 | MT-6655 密封胶

应用

推荐产品

功能

主要要求

细胞间结合

MT-1301

结构加固与缓冲

导热系数 ≥0.8 W/m·K，柔性弹性粘接

电池与底板之间的粘接

MT-1301

定影与温度均衡

粘结强度高，导热系数为 1.0–2.0 W/m·K

顶盖密封

MT-6655

IP68 / IP69K 密封等级

耐冷却液、低VOC、泡沫密封

母线绝缘

绝缘保护与防爬电

耐压≥3kV，耐电解质

3.2 电池热管理解决方案

推荐产品：MT-3204 导热膏

散热路径

推荐解决方案

典型规格

预计降温幅度

电池 ⇌ 液冷板

MT-3204 导热膏

涂层厚度 100–200μm

界面温差 ≤2℃

模块 ⇌ 底部外壳

TSP 导热垫

厚度2–4毫米，40–60%压缩

等效热阻低至 0.5 ℃·cm²/W

电池间散热

MT-2808 灌封胶填充

盆栽间隙 3–8 毫米

电池间温差 ≤3℃

母线散热

TSP 导热垫

1–2毫米，背面带胶

关节温度降低了15℃

3.3 电池灌封安全解决方案

应用领域：电池模块内部，填充电芯之间的间隙

推荐产品：MT-2808 高导热性阻燃灌封胶

功能

方法

性能

热失控延迟

UL94 V-0级阻燃、自熄、隔热

通过热传导测试（≥5分钟）

热平衡

采用高导热性材料填充电池间隙

温差≤3℃，峰值温度降低8–12℃

振动阻尼

弹性体可吸收振动和冲击

符合ECE R100振动和冲击测试要求

防水防尘

完全封装，无空隙

IP68（在1米水深中浸泡24小时）

电气绝缘安全

高介电强度

介电强度 ≥18kV/mm，耐压 6kV

灌封工艺的关键要点：

1. 将电池模块放入外壳后，请清除灰尘和油污
2. 根据缝隙尺寸计算点胶量；每次点胶的厚度应控制在≤30毫米
3. 采用低压辅助灌封工艺，以避免产生气泡
4. 在室温下进行4小时预固化，然后在80℃下进行2小时完全固化
5. 固化后，耐压试验≥3kV且无击穿

4. 电动驱动系统解决方案

4.1 牵引电机热管理解决方案

应用领域：定子绕组端头匝、发夹绕组焊缝、磁体与转子铁芯的接合处

位置

推荐产品

功能

流程

定子端部绕组

MT-2803 导热灌封胶

散热与绕组固定

浸渍/滴注浇注 + 热固化

发夹形焊缝

绝缘保护与防腐

选择性涂层

磁铁粘接

MT-1301 结构胶

高强度固定，防止退磁

在80℃下热固化 / 30分钟

外壳冷却液通道密封

MT-6655 密封胶

防水密封，耐冷却液

FIPG（现场成型垫片）

4.2 电机控制器热管理解决方案

应用领域：IGBT/SiC功率模块底板与散热器之间的接口；直流链路电容器散热

推荐产品：MT-3204 高导热性润滑脂

参数

MT-3204

行业要求

评估

热导率

3.7 W/m·K

≥3.0简体中文（大陆）

超过 ✓

耐热性（100 psi）

0.045 ℃·cm²/W（简体中文（大陆））

≤0.1

优秀 ✓

油析出（175℃/24小时）

<0.3%

≤1%

优秀 ✓

工作温度

-55℃~250℃

-40℃~175℃

充足的余量 ✓

离子含量（Cl⁻ + Na⁺）

≤15ppm

≤50ppm

已清理 ✓

粘度

320,000 cP

与分装设备配套

可调节 ✓

4.3 OBC / DC-DC 灌封解决方案

应用领域：车载充电器（OBC）和直流-直流转换器内部。推荐产品：MT-3803 双组分导热灌封胶

技术要求：

• 低离子含量：降低了离子迁移的风险
• 低应力固化：保护BGA焊点和敏感元器件
• 高导热性：支持6.6kW–22kW功率密度的散热
• UL94 V-0级阻燃性：符合汽车安全要求

5. 电子控制系统解决方案

5.1 VCU/域控制器热管理解决方案

应用领域：主SoC（例如8155/8295）与散热外壳之间。推荐产品：MT-3202导热膏

比较项目

MT-3202 导热膏

热导率

2.0 W/m·K

适用间隙

50～200微米

0.5~5毫米

使用方法

模板印刷/点胶

垫片放置

可返工性

需要清洁并重新涂抹

可重复涂抹

建议用途

平整的配合面，大批量自动化生产

高度不一的多枚芯片，小批量生产

5.2 PCB 防潮涂层保护方案

应用领域：车身控制模块（如VCU、BCM、网关和T-Box）的印制电路板（PCB）

汽车级防护要求：

• 耐湿性：85℃/85%RH，持续1000小时，绝缘电阻≥100MΩ
• 耐盐雾性：经144小时中性盐雾测试，无起泡或分层现象
• 抗真菌性：ASTM G21，0级（军用标准）
• 耐热冲击性：-40℃ ↔ 125℃，500个循环后无开裂
• 涂层厚度：30–80微米，均匀且一致
• 紫外线示踪剂：在365纳米紫外线照射下可目视检查覆盖情况

6. 智能座舱与汽车照明解决方案

6.1 智能座舱热管理解决方案

应用领域

热源

推荐解决方案

主要要求

仪表盘/中控显示屏

背光驱动IC、GPU

MT-3202 导热膏

高粘度，不坍落

抬头显示器（HUD）

DLP / DMD 芯片

MT-3204 导热膏

高导热系数 3–5 W/m·K

MT-3202 导热膏

薄层涂层

6.2 汽车照明系统解决方案

应用领域：LED矩阵式前大灯、尾灯模块、驱动器模块

应用

推荐产品

技术要求

LED光源散热

MT-3202 导热膏

导热系数 ≥2.0 W/m·K，耐温性 150℃

驱动模块灌封

MT-2803 灌封胶

室温固化，符合UL94 V-0级阻燃标准

灯具外壳密封

MT-6655 密封胶

IP69K级防水，抗紫外线和耐候

透镜粘接

MT-705B 结构胶

透光率 ≥90%，低收缩率

7. ADAS 和传感器系统解决方案

7.1 毫米波雷达解决方案

应用领域：雷达罩粘接、PCB灌封、散热

应用领域

推荐产品

主要规格

雷达罩粘接

MT-1301（低介电常数）

介电常数 ≤2.8，Df ≤0.005

PCB灌封保护

MT-2803 低应力等级

肖氏A硬度20–30，可二次加工

后端散热

MT-3202

导热系数 2.0 W/m·K，离子含量低

外壳密封

MT-6655

IP69K 防水防尘等级

7.2 激光雷达解决方案

应用领域：激光发射器和接收器模块的灌封、光学透镜的粘接。推荐产品：MT-4203 凝胶型灌封胶（超低应力，可返工）

主要特点：

• 超低模量：固化后弹性模量＜0.1MPa，对光学对准无影响
• 超低收缩率：固化收缩率 <0.1%
• 高透光率：可见光透射率 >92%
• 可返工：凝胶可通过机械方式去除，便于维修
• 宽温度范围：在-50℃至200℃范围内保持光学稳定性

7.3 摄像头模块解决方案

应用领域：摄像头模块灌封、镜头支架粘接、图像传感器散热。推荐产品：MT-3803（低应力）/ MT-3202

8. 选型指南与技术参数对比

8.1 快速选择矩阵

应用

主要要求

推荐产品

替代产品

电池组的结构粘接

高强度 + 导热性

MT-1301

MT-2808

电池灌封与散热

阻燃性 + 导热性

MT-2808

MT-2803

电池 ⇌ 液冷板传热

低热阻 + 使用寿命长

MT-3204

IGBT/SiC模块散热

超高的热导率

MT-3204

—

OBC / DC-DC 灌封

低应力 + UL94 V-0

MT-2803

MT-2808

域控制器芯片散热

中等至较高的导热性

MT-3202

PCB 防潮涂层保护

防潮性 + 耐盐雾性

—

激光雷达封装

应力低 + 可返工

MT-4203

MT-2803

电机定子灌封

导热性 + 固定

MT-2803

—

灯模组散热

导热性 + 耐温性

MT-3202

毫米波雷达密封

低介电常数 + IP69K

MT-6655

MT-1301

摄像头模块的保护

低应力 + 防雾

MT-4203

8.2 热工产品选型图

汽车电子散热材料的选择原则： 芯片级（间隙 <100μm）→ 导热膏 MT-3204 / MT-3202 芯片级（间隙 0.1–0.5mm）→ 导热垫 TSP-100/200 模块级（间隙 0.5–5mm） → 导热垫片 TSP-300/500 全封装（多个组件，较大间隙）→ 导热灌封胶 MT-3803 / MT-2808

9. 竞争优势

9.1 技术优势

汽车级质量控制：采用IATF 16949全流程质量管理体系，实现完整的批次可追溯性

低离子技术：专有净化工艺，Cl⁻/Na⁺/K⁺ ≤10ppm，有效消除电化学迁移

低挥发性、低气味：VDA 270 气味等级 ≤ 2.5 级，VDA 277 总碳含量 ≤ 30μgC/g

定制配方：根据客户的设备和工艺，量身定制粘度、固化速度、硬度和颜色

全链路测试：热循环（-55℃至175℃）、湿热老化、热冲击、腐蚀和振动

9.2 质量优势

质量指标

行业通用标准

迈拓控制级别

批次Cpk

≥1.33

≥1.67

热导率公差

±0.2 W/m·K

±0.15 W/m·K

粘度公差

±20%

±10%

硬度公差

±10 肖氏

±5肖氏

离子含量

≤100ppm

≤10ppm（3级水）

颜色差异

ΔE≤2.0

ΔE≤1.0

10. 案例研究

案例1：为一家领先的牵引电池制造商提供电池包灌封服务

客户背景：

中国排名前二的牵引电池制造商，棱柱形铝罐电池，CTP架构

要求：

符合 UL94 V-0 标准的电池间隙灌封，导热系数 ≥1.0 W/m·K，且具有 15 年的抗振动耐久性

解决方案：

采用优化阻燃体系的定制型MT-2808配方，以降低成本

结果：

• 电池间温差从5.5℃降至2.5℃
• 通过了钉子穿透测试和3,000次热循环测试
• 年消费量超过500吨
• 成为该客户的A类供应商

案例2：某新能源车（NEV）整车厂商的电驱系统冷却系统升级

客户背景：

一家知名的中国新能源车制造商，200kW电动驱动平台

要求：

SiC模块的散热瓶颈；在热阻≤0.05 ℃·cm²/W的条件下，必须将结温降低20℃

解决方案：

MT-3204 取代了一款进口导热膏品牌

结果：

• SiC结温降低了22℃，峰值功率提高了15%
• 经过4,000次热循环后，热阻仅上升了2.5%
• 成本降低了30%；交货期从12周缩短至3周

案例 3：为一家一级供应商提供的 ADAS 域控制器散热解决方案

客户背景：

某国际一级供应商，高通骁龙Ride平台域控制器

要求：

该SoC散热材料必须符合AEC-Q认证标准，导热系数达到3.0 W/m·K，并能承受至少5个返工循环

解决方案：

结果：

• SoC核心温度降低了18℃
• 已通过AEC-Q认证及Tier 1的内部标准
• 被授予该平台的全球指定供应商资格

11. 技术服务体系

11.1 售前服务

服务

范围

响应时间

技术咨询

产品选型与应用方案设计

2小时内

免费样品

符合客户要求的试用样品

24小时内

应用程序测试

试用及客户样品测试

3个工作日内

解决方案设计

制定量身定制的申请流程计划

5个工作日内

实地考察

售前技术交流与生产线审查

1周内安排妥当

11.2 实施期间的服务

• 首次量产的现场支持：提供技术指导以确保顺利投产
• 操作员培训：提供标准操作规程（SOP）及现场培训
• 设备集成：适用于自动点胶和灌封设备的参数包
• PPAP提交：根据IATF 16949标准提供的PPAP文件包

11.3 售后服务

• 季度质量审查：每季度进行一次技术与质量审查访问
• 完整的批次可追溯性：样品保留5年，并附有完整的生产记录
• 失效分析：24小时内回复并提交8D纠正措施报告
• 技术升级：正在推进的VAVE降本增效及材料升级方案

我们致力于为汽车电子行业提供涵盖热管理、密封和灌封领域的完整专业解决方案